東風(fēng)多利卡防撞緩沖車大限度的降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　這款東風(fēng)多利卡防撞緩沖車的組成部分主要分為車輛底盤(pán)與緩沖吸能裝置，該吸能裝置是一種當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)生大變形來(lái)吸收碰撞能量的原理設(shè)計(jì)。其原理大致為：車輛高速行駛時(shí)，后面的行駛車輛與前面的緩沖車發(fā)生追尾碰撞，高速車輛的動(dòng)能其中一部分由自身吸收，其余大部分能量由吸能塊和桁架結(jié)構(gòu)組成的緩沖吸能裝置通過(guò)發(fā)生大變形來(lái)吸收。

　　防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠?yàn)楹蠓杰囕v提供警示和指示方向。

　　總結(jié)，東風(fēng)多利卡防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。較大限度地降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。